Sällskapsdjur
Sällskapsdjur
Oavsett om tanken är utrustad med en Butterworth-maskin som sprutar tankarna rena, eller om tanken är utrustad med dig, en kvast, en borste och massvis med arbetsinsats, är tankrengöring ett av de mest odiösa jobben på en båt. Det är också ett extremt farligt jobb som bör utföras med hjälp, en rep, god kommunikation och en stark respekt för de problem som är förknippade med att arbeta i inneslutna utrymmen.
Att rengöra en tank "på det gamla sättet" innebär att klättra ner i tanken, skrubba med en borste och träsar, sedan använda en pump – eller en våt/torr dammsugare om du arbetar på en mindre tank – och ta bort allt slam, smuts eller vatten från rengöringen, sedan förskaffa de smutsiga träsarna och vattnet på en godkänd anläggning till land.
Den godkända anläggningen till land är avgörande, oavsett vilken typ av tankrengöring du sysslar med. Böter under Clean Water Act kan gå upp till 50 000 dollar per inträff, vilket innebär att den godkända anläggningen till land kommer att din bästa vän under tankrengöringsinsatsen.
"Inneslutet utrymme" är två ord som säger mycket, inklusive att du kommer att vara i en potentiellt klaustrofobisk situation, vilket är en risk.
De betyder också att du måste låta någon veta var du är, ha en vakthund som står vakt över dig om du råkar bliva medvetslös av någon giftig rök, och att du måste vara knuten till en säkerhetslinje, så (a) du kan hitta vägen ut, (b) kommunicera med din vakthund genom att dra i repet, om nödvändigt, och (c) dras upp av din säkerhetslinje om du blivit medvetslös.
Du kan rengöra dina tankar själv, eller du kan hyra ut det. De flesta hamnar och nästan alla varv har någon som har utrustningen och de certifieringar som krävs av OSHA och de andra federala säkerhetsvakterna för att gå in och rengöra dina tankar.
Ett ord om dessa certifieringar: om de verkar bluff, är de det förmodligen. Varje organisation certifierar sina egna personer för inneslutet utrymme inträde, enligt sina företagsstandarder. Även om det finns utbildningskurser, vissa erbjuds av ansevärda organisationer, finns det inget enhetligt system för att utfärda intyg. Den federala regeringen har bara specificerat en typ av rengöringsbehörighet, nämnd nedan.
Det enda problemet med kommersiella rengörare är att, om jobbet är tillräckligt litet, kan du förmodligen göra det själv. Det största värdet av kommersiella rengörare är att de garanterar sitt arbete.
Var säker på att inga explosiva eller brännbara ångor finns i tanken, antingen genom att låta tanken utvärderas av en marinsk kemist eller genom att använda en flamsäkerhetslampa och följa anvisningarna för dess användning till punkt och pricka.
Efter att tanken utvärderats som gasfri, börja med att skrubba taket i tanken. Arbeta dig ner längs sidorna, skjiv slam, loss färg och skräp framför din borste eller skrubbkudde. När du når botten, behöver du en stark pump för att suga slamet ut ur botten och pumpa upp det till däcket mottagare eller till den godkända anläggningen till land. Du kan till och med behöva ställa upp pumpvar var 3–4,5 meter om slamet är tillräckligt tjockt.
Råolja tas inte bort på samma sätt. Det krävs särskild utbildning och en federal certifiering för att rengöra tankar som har burit råolja och det visas vanligtvis bara som en särskild anmärkning på licensen för en amerikansk handflottbefäl.
Butterworth-maskinen är standarden för självständig tankrengöring i sjöfartsindustrin. Byggd av Butterworth Systems, fungerar den som duschrengöringssystem i hemma badrum. Sätt på systemet, och en sprut huvud vrids i tanken, sprutar en rengöringsmedel eller stabiliserare med högt tryck, för att rengöra produkt från väggarna. Pump används sedan för att "suga upp" produkten tvättad ner från tankväggarna.